馬里地圖

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馬里簡介
  • 馬里共和國是西非的一個內陸國家,向北與阿爾及利亞、向東與尼日爾、向南與布基納法索和科特迪瓦、向西南與幾內亞、向西與毛里塔尼亞和塞內加爾接壤,是西非面積第二大的國家。它的北部邊界在撒哈拉沙漠的中心,大多數人集中在南部,尼日爾河和塞內加爾河源于這里。馬里過去也被稱為法屬蘇丹,它的名字來源于馬里帝國。
      馬里實行貿易自由化政策,政府通過發放進出口意向書對貿易進行宏觀管理。現同100多個國家和地區有貿易關系。法國、科特迪瓦、意大利和泰國等是主要的貿易伙伴。2001年對外貿易額為:進口5329億非郎,出口5305億非郎,逆差24億非郎。主要出口產品有:黃金、棉花和牲畜等;主要進口產品有:機械、建筑材料、化學制品、燃料和食品等。2000年,主要向下列國家和地區出口:歐盟占馬出口總額的37.9%,巴西12.1%,意大利9.5%,加拿大9.4%,西非國家經濟共同體(簡稱西共體)0.3%;主要從下列國家和地區進口:歐盟占馬進口總額的25.9%,西共體22.1%,科特迪瓦17.4%,法國12.7%,塞內加爾4.1%。
      馬里經濟以農牧業為主,工業基礎薄弱,是聯合國公布的世界最不發達國家之一。1988年開始實施“經濟結構調整計劃”和“國營企業改革計劃”。1992年后,逐年同世界銀行和國際貨幣基金組織簽訂結構調整計劃協議,在協議規定的期限內馬可獲得一定的援助。1994年馬抓住非洲法郎貶值的良機,擴大傳統產品棉花和牲畜等的出口,此后經濟一度保持較高速度增長。自1999年始,由于國際市場棉花、黃金價格下跌以及油價上漲等因素影響,經濟增速放慢。杜爾總統執政后推行經濟自由化和私有化政策,努力改善投資環境。馬經濟近年緩步增長。
      馬里系內陸國家,國內運輸主要靠公路。進出口物資需經鄰國港口轉運。兩條國際公路干線經巴馬科通往科納克里和阿比讓,公路總長分別為1110公里和1115公里。科特迪瓦危機爆發后,經巴馬科洛美公路運輸的貨物迅速增加。僅有一條連接庫利科羅、巴馬科和達喀爾的國際窄軌鐵路,巴馬科至達喀爾鐵路總長1250公里。2003年交通運輸情況如下:鐵路:總長728公里;以貨運為主,運行速度60公里/小時。公路:總長18700公里,其中瀝青路面3367公里;各型機動車約12萬輛,以摩托車和小型卡車為主。水運:內河航線總長12700公里;馬里航運公司負責內河航運的經營和管理,擁有各種船只27艘。空運:1990年,國家參與20%的投資,成立馬里塔斯航空公司(MALITAS)。共有5架飛機,主要經營國內航線。目前,該公司面臨倒閉,政府正積極籌劃組建新的馬里航空公司。有5個城市擁有國際機場,巴馬科塞努國際機場可起降各種大型客貨飛機。2002年起降飛機7186架次,運送旅客33萬余人,貨物2500余噸。
世界各國
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  • 【大洋洲國家】
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